在发动机故障排除的时候要会合集体的力量,集思广义,这样才能把故障排除。这样不但可以提高学生的思考能力,同时可以培养学生的团结协作能力。(二)考核与评价本课程考核分为三部分,一是平时的形成性考核,二是期中阶段性考核,三是期末终结性考核。本课程考试成绩也是由这三部分组成,其中平时作业成绩、期中考试成绩占总成绩的30%;期末考试成绩占总成绩的70%。形成性考核:根据项目的要求进行形成性考核。可以通过实操、口试、项目作业等方法检验学生的专业技能、操作方法、工作安全意识、6S意识、接待客户的礼仪和成本核算方法等。2.阶段性考核:阶段性考核可以根据考核时间、设备及人员配备情况,在重点考核项目(至少选一项)和其他考核项目(可以不选)中选取部分或全部项目进行考核。3.终结性考核:考试项目和考试方法确定后,应按照操作规范,仪器、设备、工具的使用情况,维修方案的制定情况,维修资料的使用情况,维修后系统应达到的技术标准,工作安全、6S及环保意识,接待客户的礼仪和成本核算制定详细的考核方案和评分标准。(三)课程资源的利用与开发七、课程实施资源(一)教材1.必须依据本课程标准编写教材,教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思想。2.教材应将本专业职业活动,分解成若干典型的工作项目,按完成工作项目的需要和岗位操作规程,结合职业技能证书考证组织教材内容。要通过故障模拟、观看录像、理实一体教学并运用所学知识进行评价,引入必须的理论知识,增加实践实操内容,强调理论在实践过程中的应用。3.教材应图文并茂,提高学生的学习兴趣,加深学生对发动机电控系统的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。4.教材内容应体现先进性、通用性、实用性,要将本专业新技术、新工艺、新材料及时地纳入教材,使教材更贴近本专业的发展和实际需要。5.教材中活动设计的内容要具体,并具有可操作性。(二)师资1.获得中等职业学校教师资格证书;
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