标准及频率(或数量)要求,如对新建工程,《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)中规定混凝土强度抽检比例最低1%,最高10%,而对现役水工结构无明确规定,混凝土桩桩身完整性检测在相关规范中有10%抽检比例,也有1%〜2%的抽检比例等。此次“指南”对港口码头结构安全性检测所需的检测参数、检测方法及检测频率均作了详细的介绍与规定,弥补了(JTJ302)在此方面的不足,对在役港口码头结构的安全性评估起到指导作用。3新规范探讨结合目前已完成的检测评估项目,“指南”安全性评估内容仅为水工主体结构部分,缺少对码头附属设施及平面尺寸等方面的具体要求。港口码头结构的安全性评估外部作用(荷载)活载除门机、人群等荷载外,也包含了船舶荷载,而与之相关的停靠设施能否满足使用要求、码头平面尺度能否满足船型靠泊要求等方面直接关系到整个结构的安全性,因此有必要也纳入安全性评估范畴内。4结语总之,目前本“指南”以(JTJ302)为基础,对现有码头结构的安全性检测与评估现有技术水平进行总结,科学的建立了码头结构安全性检测与评估技术体系,可以在今后规范的编制的过程中不断完善各项检测参数、检测方法及检测频率,对我国港口码头结构安全性检测的规范性、标准性起指导性作用。对“指南”中的不足之处,建议今后在收集和分析对在役码头检测评估成果的基础上予以完善,使“指南”起到全面分析评估在役码头作用。参考文献港口码头结构安全性检测评估指南[S].北京:人民交通出版社,2011.JTS257-2008水运工程质量检验标准[S].北京:人民交通出版社,2008.[3JJTJ/T272-99港口工程混凝土非破损检测技术规程.北京:人民交通出版社,1999.JTJ302-2006港口水工建筑物检测与评估技术规范.北京:人民交通出版社,2006.JTJ249-2001港口工程桩基动力检测规程.北京:人民交通出版社,2006.
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