码头安全评估报告

本装运点进行作业时,其外舷距离该水道人习惯航路约有160米(见图3-8),对附近水域的船舶通航安全影响较小。Р2.2 代表船型Р 根据业主提供的资料,用于装运沙泥的船舶载重吨最大为2000吨,根据本项目睥运输特点,本报告选取航行于横门西河道A级船舶“2000吨多用途货船”作为评估的代表运输船型。Р 运输船型具体主尺表Р船型Р总长(M)Р型宽(M)Р型深(M)Р设计吃水(M)Р2000吨多用途货船Р57.8Р15.8Р4.5Р3.6Р2.3 设置方案通航参数规范性评估Р2.3.1 泊位长度Р根据《河港工程总体设计规范》(JTJ212-2006),泊位长度可按下式确定:РLb=L+2DР式中:РL—设计代表船型船长,为57.8M;РD—富裕长度,按规范取12MРLb=57.8+2*12=81.8MР取泊位长度Lb=82MР本临时装运点的泊位长度为101.2米,能满足规范和代表船型船舶系泊的要求。Р2.3.2 靠船桩间距Р依据《河港工程总体设计规范》(JTJ212-2006)的规定,靠船墩中心间距可取0.3-0.35位设计船长.Р对内河A级2000吨船舶:0.3~0.35L=(0.3~0.35)*57.8Р=(17.34~20.23)M;Р本临时装运点设置2组靠船桩,两组靠船桩中心距离为24M,可以满足代表船型内河A级2000吨船舶靠泊要求。Р2.3.3靠船桩顶高程Р靠船桩顶高程高于横门水道20年一遇的最高洪水水位。Р2.3.4 前沿停泊水域、Р2.3.4.1前沿停泊水域宽度Р按照规范规定,码头前沿停泊水域取为2倍船宽。本泊位的前沿停泊水域宽度取2倍设计船型2船宽。Р2*15.8=31.6MР取32M,能满足规范和代表船型船舶停泊的要求。Р2.3.4.2 前沿停泊水域水深Р按照规范规定,前沿停泊水域水深D为:РD=T+Z1+Z2+Z3Р式中:РT—设计船型满载吃水,取T=3.6M