度不低于145°Co)1.71.9闪点/%230加热损失/%2含水量%2矿物最大颗粒/mm2粒径/mm16.0013.209.合成级配/%100.095.47*级配上限/%100.0100.08.级配下限/%100.090.06:按照通常沥青和改性沥青混合料的拌和方法制备基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料[5]。3沥青混合料路用性能3.1高温稳定性能将制备的试件按照现行规范,在60°C的条件下进行车辙试验。三种不同沥青混合料的车辙试验结果见表4。混合料类型油石比/%试验温度厂基质沥青4.860SBS改性沥青5.060RCA改性沥青4560从表4可以看出,SBS改性沥青混合料的动稳定度仅刚满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)对夏热区改性沥青混合料动稳定度不小于2800次/mm的技术要求凹。而RCA改性沥青混合料的动稳定度分别是基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料的8.55倍和3.81倍,抗车辙能力远远高于SBS改性沥青混合料,说明RCA可以显著提高沥青混合料的抗车辙能力,使得沥青路而的高温稳定性能优越。这是因为RCA中的天然沥青和纳米高分子材料在沥青混合料中发牛物理和化学反应:一方面增强沥青稠度,提高沥青的黏聚力;另一方面在沥青胶结料和矿料之间形成搭桥,加强了沥青和矿料间的黏结作用形成稳定整体,使得沥青混合料的高温性能大幅度提升。3.2水稳定性能水稳定性能反映沥青路面在水存在情况下,经受交通荷载以及温度胀缩反复作用下混合料抵抗沥青剥落的能力,常用来评价路面的耐久性能。为了评价RCA改性沥青混合料的水稳定性能,分别对基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料以及RCA改性沥青混合料进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。试验结果见图E残留稳定度/%洽s005冻融劈裂强度比/%00O5ma莒<SBS'^ffs^RCA989.51QO23m測莒测SHS'^ff莒测RCA
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