两只安全阀也都应处于正常工作状态,如有一只失灵,通过三通切换阀关闭后即可更换。6、压力表每半年应校验一次,安全阀每年校验一次。7、罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。8、所有的检查,修理或更换零件,其内容和结果都应有规范化的记录,并作为档案保存。9、罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时,应及时通知生产厂家进行检查或修理。液化天然气槽车应急预案1、液化天然气槽车处于火灾环境时:此时应及时关闭所有气、液相阀门,当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时,切不可用水直接喷淋液体泄漏处,推荐使用干粉(最好是碳酸钾)灭火器灭火。2、液化天然气槽车处于超压状态时:应及时打开V6超压排放阀将槽车内超压气体尽快泄放,直到安全阀正常回座。在向空气排放LNG气体时,应在事先确定附近确实无明火、易燃物以及无行人通过后进行。如果排放阀降压效果较差,可将车开到空旷处,由HC2气相接口放空。3、液化天然气槽车真空意外丧失(内容器泄漏或外容器泄漏)时:若真空度意外丧失,槽车内的LNG大量吸取外界的热量,而使槽车内压力急剧上升,液体体积膨胀,故应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下,应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。在任何情况下,不可使LNG继续存留在真空丧失的槽车内。4、液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时:此时,应及时关闭紧急切断阀(AOV2、AOV5、AOV3)。5、液化天然气槽车阀门冻住时:若阀门冻住,应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。6、液化天然气槽车翻车、罐体受撞时:首先检查确定附近无明火、易燃物,疏散人员,并进行报警。如确定真空已破坏,则应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下,应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。
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