理器相连;2.显示器的排档显示、故障代码显示、动力型模式指示灯、经济型模式指示灯、手动型模式指示灯、应急指示灯、温度指示灯均经过显示器驱动电路与中央处理器相连;3.高速响应电磁阀组的各个高速响应电磁阀均经过电磁阀组驱动电路与中央处理器相连,同时电磁阀组驱动电路输出端还经过故障诊断电路与中央处理器相连;4.安全启动连锁控制电路的继电器开关经过其驱动电路与中央处理器相连;5.模式选择开关、档位选择器经档位选择器接口电路与中央处理器相连;6.发动机转速传感器、涡轮转速传感器、车速传感器均经过转速传感器接口电路与中央处理器相连;7.油门踏板位移传感器、方向盘转角传感器均经位移量传感器接口电路与中央处理器相连;8.制动状态传感器、应急档传感器均经开关量传感器接口电路与中央处理器相连;9.油温传感器经过油温传感器接口电路与中央处理器相连;Р10.油压传感器与显示器的压力指示灯相连,油压差1传感器与显示器的压差1指示灯相连,油压差2传感器与显示器的压差2指示灯相连;11.电源与各部分的电源端相连。Р下面介绍奥迪Q7自动变速器的工作原理:Р三、控制原理Р奥迪Q7是越野车的一种,其自动机械变速系统的系统结构如下图所示,以电子控制器(ECU)为核心,对车辆传感器信息(发动机转速、变速箱输入轴转速,车速)和驾驶员意愿(油门踏板位置、选挡手柄信号、行车制动信号、驻车制动信号)进行采集,对系统状态进行评估后,做出既适合车辆状态又符合驾驶员意愿的判断结果,进行加(减)挡、分离(结合)离合器、控制驻车制动气路等操作,并通过传感器对操作结果进行实时检测,做到闭环控制,保证系统操作的正确性。通过CAN总线通信,变速箱ECU可以与发动机电控系统和驾驶员终端系统保持信息共享,实现了动力传动一体化控制,并且也实现了车辆信息网络化,使得驾驶员能够得到更加全面和准确的车辆信息,有利于驾驶员根据车辆状况做出及时准确的反
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