8保持道床的洁净、饱满道床应经常保持饱满、均匀、整齐、密实,小半径曲线禁止连3及以上轨枕空吊或翻浆冒泥,桥头、有碴桥上设置挡碴板,防止道床溜坍。对大机清筛地段和板结严重地段的同类型小半径曲线进行比对,清筛地段磨耗速度明显降低,未清筛前每年平均磨耗达6~8mm,清筛后降至4~5mm,所以保持道床石碴饱满、洁净,有良好的弹性对减小小半径曲线磨耗是非常重要的。3.9科学管理,掌握规律(1)实行定期、定点测量制度。设定专人负责曲线钢轨侧面磨耗的监控、分析及日常管理工作,为了更好掌握小半径曲线的磨耗规律,按照每季度对小半径曲线侧面磨耗、钢轨飞边发展情况进行一次全面定点测量。分三部分选点,五大曲线要素点(ZH、HY、QZ、YH、HZ点);其次是特殊点即轨距拉杆点,在两个缓和曲线上各选两点,圆曲线上以QZ点为分界点,前后各选两点,共8个轨距拉杆点,观察拉力是否均匀;再次是在整个曲线范围内选点,每根轨上选取两点来观测整条曲线磨耗情况。收集大量资料,来分析、掌握曲线磨耗的规律,建立专用台帐,记录相应技术参数。(2)建立钢轨侧面磨耗速率分析制度。根据每季度曲线侧面磨耗值,进行科学分析,预测钢轨调边或更换日期,及时安排计划,同时,对侧磨不均匀或侧磨速度过快的要找准原因,制定对策,及时整改。4小结通过采用以上方法对太焦线晋城—月山区间小半径曲线进行综合整治,监测结果证明,对这个区段进行处理后,侧磨速度明显降低,维修工作量大大减小,也为同类工程提供参考。参考文献[1]高长宇.曲线钢轨侧面磨耗的形成机理及减缓措施[D].西南交通大学,2003.[2]易波小.半径曲线上钢轨侧磨的轮轨作用机理浅谈[J].铁道建筑,2007(12).[3]姚玉侠.铁路曲线钢轨侧面磨耗原因及减缓措施[J].铁道运营技术,2006(12).[4]庄连栋.如何控制曲线钢轨不均匀侧磨的探讨[J].黑龙江科技信息,2009(18).
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