营十分普遍,看看红红火火的旧车交易市场,就不难看出汽修行业兴隆的原因之所在。(7)管理职责不明确,政府部门配合不密切随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度,通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步,而随着汽车排放控制技术的不断提高,又使更高标准的制订成为可能。与国外先进国家相比我国的《大气法》中却没有明确机械汽车工业部门应承担的责任,导致生产部门和环保部门配合不密切,谁都管谁也管得不够,使得生产车排气污染控制步履艰难。(8)交通道路建设严重滞后交通道路建设严重滞后,特别是城市道路建设滞后矛盾突出。中国的路网密度和人均拥有公路里程仅为日本的1/27和1/10.而且大部分是砾石路,道路铺装率低质量差道路交通拥挤状况十分严重,城市车辆行驶速度仅为十几Km/h.道路的增长大大低于车辆的增长速度,道路建设的滞后、路况差,造成各城市主要交通道路机动车流量多、车速慢,整条道路就像一个大的停车场。道路交通拥挤状况十分严重,城市车辆行驶速度仅为十几km/h。机动车尾气排放最严重的就是在车辆停停开开或车辆运行很慢时。以小轿车为例:车速20km/h的HC和CO的排放量比50km/h要高出近50%.。道路上车流量多,必然导致道路两侧污染物的高浓度区,再加上城市道路两侧一般是高大建筑物,使空气流速减缓,汽车排气污染物难以及时扩散、净化造成局部严重的大气污染。表4-2各城市主要交通道路机动车流量辆/h城市名称最低值最高值平均值济南23341189重庆151235162651天津275240493091包头6521202848合肥116720611413西安110329071787长沙112736881652南昌70235641411武汉114630061810南宁8131127917平均值1219.32745.41676.9
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