航业改革的逐步深入,各地民航客、货市场的竞争态势达到了白热化程度,“票价大战”愈演愈烈。尽管民航总局频频发出通知,各航空公司的所有航班均禁止随意变动机票价格、班次必须按分布方案执行,不得随意调整航班。但有些航空公司仍然我行我素,这给市场有序的竞争带来更大“比拼”余地。Р(3)金融危机的不定期发生,加大了融资难度。同时也致使了客流量的减少。前经济形势的持续低迷,资金市场供给资源萎缩,而需求量远远大于供给,使得资金稀缺性得以进一步体现。没有足够的资金空间就无法谈起进一步发展。当然当前的政策鼓励企业进一步借贷,也是有利的一面。但是经济形势的不乐观使得前途不够明朗。Р(4)业内不时的航空安全问题影响着消费者对航空运输方式的选择。Р四、综合分析Р南方航空公司的SWOT综合分析图Р内Р部Р因Р素Р优势——SР机队规模使得运营便利,能够适时调整运营量;Р航线网络(国际国内航线600余条密集覆盖国内150多个通航点,全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点,链接欧美澳非洲的发达航线网络;Р技术水平的发展,服务质量的提高,使得南航品牌具有吸引力;Р规范化的管理体系;Р较为合理的人机比和人员结构;Р良好的干部骨干队伍和领导能力。Р劣势——WР资产负债水平限制南航进一步扩大规模Р单个专业部门的专业人才储备不足Р机队规模、资本、航线产品的综合实力不具备目标市场竞争优势Р外Р部Р因Р素Р机会——OР1、宏观经济,飞机制造业,消费者购买力水平的发展推动南航发展;Р2、航空业的政策扶持利于南航的发展;Р3、消费者购买水平(逐步提高);Р4、上下游产业的带动作用。Р威胁——TР1、其他运输业的发展(航空运输的替代品主要是铁路和公路运输,高铁)Р2、产业内竞争强度(中国国际航空和东方航空),导致票价大战愈演愈烈Р3、航空安全(航空事故)Р4、航油的供给限制南航降低成本Р5、金融危机的不定期发生,加大了融资难度
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