11 位,营业收入排名 7 位。(二) 财务状况财务状况:上市时间?1999-11-25?平均预测净利润为亿元,平均预测每股收益为0.38 元(最高 0.38 元,最低 0.38 元) 每股净资产(元) 2.44.总股本(亿) 41.25 净资产收益率(%)3.10%,流通 A 股(亿) 33.45 主营收入增长(%) 6.40另:公司资产负债如下截至 2015 年第一季度实现净利润 9.21 亿元,每股收益 0.08 元。截至 2015 年第一季度最新股东权益 3379211.80 万元,未分配利润 1003989.20 万元。截至 2015 年第一季度最新总资产 12173810.20 万元,负债 8794598.40 万元。二、技术分析(数据更新日期为 2015 年 6 月 29 日 15 时)从 K 线图看,近 5 日均价为 6.36 元,?最高价为 6.95 元,最低价为 5.42 元,平均涨跌幅为 3.19%,平均成交量为 7813437 手。 而近 5 日行业平均涨跌幅为-10.78%,最高涨幅为44.01%,最低涨幅为-36.44%。从 K 线图可以看出,自 2015 年 6 月起,移动平均线先是大幅上升,经过一段上升后,然后趋于平稳,近期,股价先是自下而上突破平均线后又马上回落,随后,在股价下跌过程中,回升至前一次下跌幅度时又马上呈下跌趋势,应该在跌破平均线时卖出。总体上,该股自发行以来,整体属于交通运输仓储行业,超大盘股,盈利能力偏强,成长性偏差。三、结语综上所述,我们维持对海南航空“增持”的投资评级。虽然相对于国际市场而言,中国的航空股估值已偏高,但由于中国航空业仍处于周期景气阶段;国内民航客座率水平及客公司收益仍有进一步上升空间,推动航空公司盈利能力的提高;航油价格已处于高位,相较上涨而言,下跌的概率及空间更大。因此我们认为海南航空依然具有投资价值。
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