◎217关门◎218辅助回路◎219应急灯切换◎220测量◎221分并◎222救援◎223贯通线◎224启动◎225制动准备◎226带侧孔截断塞门的作用确认◎227压力表测定◎228空气压缩机的实验◎229压力调整的确定◎230刮雨器试验◎231汽笛试验◎序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态修分解修试验部件试验整车试验232侧门试验◎233空气管开闭器试验◎234给水试验◎235空压机充气试验◎236制动试验测定准备◎237BCU参数设定◎238试验紧急制动试验◎239辅助制动试验◎240速度检测试验◎241滑行动作试验◎242司机室动作试验◎243救援试验◎244编组试验◎245动调◎246试运行◎注:状态修为不从上级部件分解,分解修从上级部件分解下来,“△”表示该需要自身分解3转向架检修分解转向架与车体间电气、管路连接、安装轴箱弹簧抑制螺栓和垫圈、牵引销座固定螺母、横向及抗蛇形减震器,将转向架与车体分离。3.1转向架分解(参照时速200公里铁路动车组第21章)3.1.1拆下牵引电机组成,将各管路进气口、各线缆插头等部位进行防护。拆除上述部件并防护后须对转向架表面进行清洗除垢,并用高压风吹净。3.1.2将轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、空气弹簧组成、轮对提吊、速度传感器、排障装置、横向油压减振器、轴减振器、制动软管组成、增压缸罩、增压缸、牵引拉杆组成、差压阀等部件从构架上拆下检修。抗蛇形减振器安装座、横向减振器座、调整棒托、其余各管路及配线等部件不分解进行状态检修,并对各管路联接口、各线缆插头等部位进行防护。3.1.3构架组成(参照时速200公里铁路动车组第21章)3.1.3.1构架组成检修3.1.3.1.1构架组成表面存在划伤、磕碰伤深度小于等于钢板厚度10%缺陷时,须对缺陷部位进行打磨消除、圆滑过渡;当缺陷深度大于钢板厚度10%时须焊修,焊修由有专业资质厂家负责实施。
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