。Рc) 风挡安装须牢固,各磨耗面、缓冲杆座须加适量润滑油脂。Рd) 风挡胶囊紧固良好。Р2.2.4.3 折棚风挡检修Рa) 折棚风挡分解检修。Рb) 棚布总成、框架总成、踏板总成上的塑料磨耗件、橡胶密封条、左右滑板、板簧、拉簧、弹簧及与车体连接的所有紧固件更新。Рc) 不锈钢、铝合金件拆卸后进行检查,表面抛光,铝合金件须氧化处理,变形时调修,裂纹或缺陷无法修复者更新。Рd) 分解、清洗铝合金框架上的所有零件,对框架涂漆表面涂漆打磨处理后,重新涂漆。Р2.2.4.4 折棚风挡安装紧固,连挂机构作用良好,踏板渡板牢固,作用灵活。Р2.3 车端阻尼装置Р2.3.1 车端阻尼装置须全部分解检修,清除锈垢,检修合格后涂防锈漆和面漆(缓冲杆除外)。Р2.3.2 摩擦梁各零件超过下列限度时更换:Р2.3.2.1 摩擦梁腐蚀深度超过原型厚度的20%时。Р2.3.2.2 磨耗板磨耗厚度超过2.5mm时。Р2.3.2.3 支座封套磨耗深度超过0.2 mm或偏磨严重时。Р2.3.3 支座和摩擦梁间焊缝有裂纹时,须清除裂纹重焊。Р2.3.4 缓冲装置Р2.3.4.1 缓冲装置须分解检修,各零件不得有裂纹,弹簧无折损。Р2.3.4.2 支撑座内衬套、缓冲杆内衬套更新。Р2.3.4.3 缓冲杆端部销轴表面磨耗深度超过0.1 mm时更换。Р2.3.4.4 缓冲杆弯曲偏磨超过1.5 mm时更换。Р2.3.5 弹簧检修须按原型图样规定和TB/T1752《车辆圆柱螺旋弹簧修理技术条件》执行,检修后须达到原设计性能并按图纸规定的最大荷重压缩三次后,不得产生永久变形。Р2.3.6 组装时支撑座的缓冲杆间要涂适量润滑脂。Р2.3.7 缓冲杆尾部扁销和其他开口销须更新。Р2.4车内装饰Р2.4.1地板为胶合板,应根据损坏的程度更换或修补。地板布须更换为橡胶地板布或改性PVC材质的新品地板布,接缝须严密,铺装须平整。
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