在的故障运行安全控制存在的故障一般都发生在 CTCS 列控设备以及 BIDS 上,主要的故障类型有丢失监控里程数据、光节点的传输停止、光纤衰减值超过标准值、光纤传输异常、牵引制动数据溢出、 BIDS 数据溢出以及转向架失稳检测装置发生故障等。(十)旅客信息存在的故障旅客信息存在的故障主要发生于广播系统和影视系统方面:在广播系统方面存在的故障有广播装置控制放大器发生破损、全列广播故障、编码呼叫故障、单车联络故障、自动广播功能故障等;在影视系统方面,主要故障有全列影视播放不同步、液晶显示器出现偏屏、蓝屏、花屏、黑屏等现象,显示效果不佳等。(十一)司机室存在的故障司机室存在的故障一般发生在头罩开闭装置、距离传感器以及标志灯三方面:(1)头罩开闭装置的故障,比如 PLC 连挂控制盘发生故障、头罩的玻璃钢破损、头罩开闭不到位、头罩内的电源控制线路磨损严重等;( 2)距离传感器的故障,比如距离传感器的反光板破损、发射端故障以及主机不能正常工作等; (3)标志灯的故障,比如标志灯有色差、继电器发生故障、标志灯不亮、灯罩进水、灯罩破损、标志灯的支架开裂等。(十二)车内环境存在的故障车内环境存在的故障主要体现在换气装置、空调装置以及应急通风机三方面:(1)在换气装置方面,比如换气装置在工作时发生剧烈振动、逆变器发生故障、新风阀以及废气排放阀门发生故障等;( 2)在空调装置方面,比如空调装置的风机在工作时发生剧烈振动、逆变器发生故障、加热器无法正常工作、压缩机故障等;(3)在应急通风机方面,比如应急通风机不工作、工作时出现异声以及应急通风机反转故障等。二、结束语总而言之,在 CRH2 型动车组三级修电气调试中,可能会遇到上文所描述的众多问题中的某几个方面,相关的检查人员必须要高度重视这些问题,作好记录工作,并及时上报相关部门对这些问题进行修复,有效保证 CRH2 型动车组的准时到达和安全运营。
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