们归为非粘着制动。(×)27在机车车辆和线路条件不变的情况下,牵引重量和运行速度相互影响,牵引重量增加,列车的运行速度自然降低。(√)28限制坡道指的是某个区间或区段内对牵引重量起限制作用的坡道。(√)29列车运行阻力是司机可以控制的外力。(×)30机车多机牵引时,都按每台机车的牵引力取全值进行计算。(×)选择题1.使机车产生牵引力的条件是(ABC)A.机车动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩。B.动轮与钢轨接触并存在摩擦作用。C.动轮要有压在钢轨上的轴重。D.动轮与钢轨间保持干燥。2.内燃机车牵引力因功率降低需要进行修正的系数包括(ABC)A.海拔修正系数B.环境温度修正系数C.受隧道影响的修正系数D.受湿度影响的修正系数3.影响闸瓦摩擦系数的因素主要有(ABCD)A.闸瓦材质B.列车运行速度C.闸瓦压强D.制动初速4.列车换算制动率的大小表示(AB)A.列车制动能力的大小B.换算闸瓦压力与列车所受重力之比C.换算摩擦系数大小D.牵引重量大小5.用均衡速度法解算列车运行时分的假定情况是(AB)A.在任何坡段上,列车将以该坡段的牵引均衡速度或以该坡段的限速作匀速运行。B.列车由一个坡段驶入下一个坡段时,列车速度将突变为下一个坡段的均衡速度或限速,而无渐变过程。C.列车在运行过程中坡段不发生变化。D.列车在所有坡段都按计算速度运行。6.列车制动距离包括(AB)A.空走距离B.有效制动距离C.加算坡道距离D.附加距离7.单位合力曲线图在应用上体现在:(ABCD)A.可以计算加算坡道的影响B.可以判断列车运动状态C.可以确定列车均衡速度D.可以判断制动距离8.列车运行中,基本阻力产生的因素为(ABCD)A.轴承阻力B.滚动阻力和滑动阻力C.冲击和振动阻力D.空气阻力9.解算列车运行时分的计算一般有(ABC)A.分析法B.图解法C.均衡速度法D.电算法10.下列说法正确的是(ABD)
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