威、重汽A7、HOWO、红岩杰狮、北奔V3、欧曼TX、德龙、东风D310、部分进口车Р203557Р77673Р中低端Р解放新大威、重汽斯太尔/王、东风老产品、陕汽奥龙、红岩新大康、柳汽、江淮格尔发、欧曼VT等Р113486Р42126Р合计Р317043Р119799Р5、按车辆产品端次分为——高端、中端及低端客户Р8Р高端Р中端Р低端Р档次划分Р中高端Р中低端Р奔驰、曼、沃尔沃等进口产品Р瑞沃、南骏、王牌、华山等低端产品Р欧曼主要竞争环境Р本次以车辆用途客户分类为研究主线,其它客户分类为辅线,进行消费者各个要素的研究。Р9Р二、本次研究采用的客户分类方法Р客户分类方法Р适用于研究项目Р局限性Р1、按用户特征及运营模式分为:?个人散户、个人大客户及组织客户Р用户购买决策方式、营销模式Р客户行业不同,在产品需求及车辆运营模式呈现较大的差异Р2、按车辆使用工况分为:?标准型、重载型及超重载型客户Р车辆承载系统、动力系统配置Р不能有效了解用户对车辆其他需求,如产品端次差异等Р3、按车辆运距分为:?短途、中途及长途运输客户Р车辆舒适性需求Р不能有效了解用户对车辆其他需求,如用户购车模式差异等Р4、按车辆用途分为:?日用工业品、铁粉钢材、煤炭、危险品、砂石料、散装罐及轿运车运输七类客户Р车辆需求、端次需求、购买行为Р较为全面,研究面较广,但市场容量较小的行业难以研究Р5、按车辆产品端次分为:?高端、中端(中高端、中低端)及低端客户Р单一的技术划分各端次容量Р不能与车辆其他配置有效结合Р车辆用途Р使用工况Р车辆需求Р10Р工况上看Р日用工业品、煤炭、危险品、轿运车运输主要为标准型,比重在80%以上;?铁粉钢材运输重载型占30%左右;?砂石料、散装罐运输以超重载型为主。Р端次上看Р砂石料、散装罐、危险品运输使用产品档次相对较高,中高端比重在80%以上;Р二客户分类特征Р1、客户分类结构
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