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手动液压堆高车机构设计设计

上传者:相惜 |  格式:doc  |  页数:41 |  大小:1545KB

文档介绍
门架系统的前、后倾动作。起升液压缸分成两个,下端以半球面支承在外门架后侧,中部受外门架“扶持”,上端顶在一个浮动横梁上,自由提升结束后即与内门架上横梁重叠。起升链条的一端固定在起升液压缸筒上(相当于固定在外门架上),中部绕过固定在浮动横梁上的链轮后,另一端挂住叉架。图2-21——内门架,2——外门架。3——叉架,4——货叉,5——纵向滚轮,6——侧向滚轮,7——起升液压缸,8——链条,9——链轮,10——浮动横梁,11——内门架上横梁。表2-31t液压叉车门架主要性能参数特性额定起重量LoadCapacitykg1000载荷中心距Loadcentermm500尺寸标准二级门架额定起重时最大货叉高度mm3000货叉架板式货叉厚度Tmm30货叉宽度Wmm80货叉长度Lmm1000货叉间距范围最小~最大MIN~MAXmm230-950第三章货叉基本参数和尺寸的确定3.1货叉尺寸确定货叉的主要尺寸有货叉水平段长度;货叉垂直段高度;货叉断面尺寸(为货叉厚度,为货叉宽度等)(图3-1)。图3-1货叉的结构和尺寸货叉尺寸主要取决于起重量Q、载荷中心距c,取起重量Q=1吨,按GB/T5183-2005与GB/T5184-2008选出货叉的基本参数和尺寸为货叉长度:l=1000mm;货叉垂直高度:h=520mm;货叉厚度和宽度:厚30宽80mm;货叉两铰支点中心距:h1=383;货叉外伸距:e=76mm据《机械设计手册》选择材料为40cr钢,调质处理后钢屈服强度。3.2货叉的计算简图货叉和叉架的联接形式不同,其制支承类型有所不同,小吨位堆高车的货叉一般用整体式货叉,采用挂钩型联接,上支承可简化为活动铰支座。按照这种简化,货叉可看作一次超静定刚架(图3-2)。与此同时,考虑到挂钩型货叉上部的挂钩处有安装间隙,并非绝对不能转动,照此分析,货叉又可简化为支承在两个铰接支座上的静定刚架(图3-3)。

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