8月举行的“跨越-2009”军演期间,首次动用“和谐号”高速列车运送官兵,此举表明,一旦高铁网络建设完成,中国的军事能力将得到极大提高。[15]三总结部分本课题介绍了高铁的所带来的同城效应,鲶鱼效应,拉动效应,经济效应,文化效应和政治效应,以及高铁对周边地区的影响和军事战略意义。本课题将着重研究高铁所带来的统称,经济效应和其对周边地区带来的深刻影响。参考文献:[1]潘道辉,程丽.高速铁路建设对重庆市经济发展的影响探讨[J].交通企业管.2010,8[2]蔡陈之,潘庆祥.武广高铁的重要意义[J].2010.2:197[3]张帆.高铁时代与传播提速[J].高铁传媒.2010.3:119[4]曹彪.武广高铁对区域物流的影响[J].中国水运.2010.4:40[5]百度百科.高铁[EB/OL][2010.12.31].http://baike./view/304902.htm[6]李雪.论交通干线对区域经济发展的影响[J].广州大学学报.2010.6:301-302[7]何白女.武广高铁对郴州经济的效应及对策[J].现代经济信息.2010.8:212[8]余卓民.树立先行形象凸显高铁效应[J].局长论坛.2010.2:94[9]李晶.中国高铁开创经济新纪元[J].商务周刊.2010.4:26-27[10]陶希东.高铁时代中国大都市圈发展战略重建研究[J].现代城市研究.2010.6:15[11]市商务局政策法规处.高铁时代对武汉商务发展的影响[J].武汉商务.2010.6:8-12[12]姚如青.沪杭高铁对于沪杭关系和杭州发展的影响研究[J].2010.6:16-24[13]赵立华.城际高铁,区域合作的纽带[J].大视角2009.12:3[14]姚如青.区域经济进入”高铁时代”[J].Region.2010.6:50-51[15]谢开华.全球瞩目中国高铁[J].2010.4:305
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