统一管理运作,已经取得了良好的成效。如今,两岸大三通的实现即海峡西岸经济区的建设需要厦门港进一步统筹发展,在两岸关系缓和、交流不断的基础上,尽早积极开展两岸港口合作建设,联合规划建设,打通大小金门水上通道,并将其纳入厦门港发展范畴,为厦门港可持续发展提供保障。对外交通落后,物流网络不够健全使得港口腹地无法扩展一直是厦门港口物流发展的颈瓶。完善物流网络,加快疏港铁路公路的建设步伐,是厦门港口集装箱物流发展的关键。因此,厦门应该统筹规划,加快交通网络构建速度。Р全港统一的公共数据服务平台,以提供高效的信息流服务。信息化是当今世界经济和现代物流发展的大趋势,也是港口产业优化升级的关键。因此,要把推进物流服务信息化放在优先位置,不断提高港口物流服务信息化水平,用信息化带动物流化。首先,要促进各类型流通业内部流程设计的系统化,使物流过程处于一个稳定协调的系统中。其次,要促进各类型物流业组合的系统化,使港口在完成传统作业的基础上,为客户提供货物精选、加工、包装、配送、报关、报检等多功能服务,形成一个开放型、互通型的物流服务平台。同时要扩大业务合作,建立国际物流系统的网络运作,实现现代港口物流质的飞跃。Р(三)积极引进外资,加快建立合资物流企业进程Р目前,世界上几乎所有著名的航运公司纷纷在厦门设立分公司和代表处,航运前景良好。全球20家大船公司均在厦门设点,带来大量干线班轮停靠,全港共开辟至美国、欧洲、中东、日本、韩国、香港等远洋航线42条。建立合资物流企业虽然意味着我们出让部分市场,但却能解决企业资金紧缺这一燃眉之急,并有助于我们尽快掌握发达国家长期积累的先进技术和管理经验。通过建立中外合资物流企业,可在现代物流的组织过程中,学习外方的经营思想、操作程序和运作方法,也有利于加速在实践中培养物流人才。厦门两市物流业的发展就是充分引进外资,依靠国外物流企业作为本地区现代物流业发展的助推器。
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