打车软件竞争较为激烈,以伦敦为例,占据较大市场份额的打车软件Р是Hailo,超过10000辆伦敦出租车都在使用这一应用。Hailo的商业盈利模式是从打车交易中收取费用,收费对象分为司机和乘客两种。对于司机和乘客来说,都是通过Hailo成交了生意,理所当然应该支付服务费,这也是他们盈利的主要来源。英国具有完善严格的服务体系与监管体系,司机和乘客都认可遵守这种支付服务费的模式。Р可是在其他目前进驻的亚洲国家却显得有些吃力,市场覆盖不多,主要竞争障碍就是它的收费模式问题。Р1.3国内发展现状Р自2012年,国内第一款打车软件摇摇招车出现后,相继出现了嘀嘀打车、快的打车等不同打车软件,由于其解决了乘客和司机之间信息部沟通的问题,节约了时间和成本,因而迅速在城市中普及开来。由于打车软件的市场兴起比较晚,市场经营与行业相关管理都较为混乱模糊,还没有清晰成熟的盈利方式,时至今日虽然没有一家软件平台企业盈利,但滴滴出行却在激烈的竞争中逐渐确定了国内的行业标杆地位。 Р目前,滴滴打车已经成为国内最大的打车软件平台,每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务和更加本地化的生活社区服务,在与快的打车合并后一直占据着行业第一超过80%以上的市场份额,易到用车与神州租车虽然紧随其后,但两者无论市场占有率还是知名度却远不如滴滴打车。Р滴滴打车特别注重公司行销与知名程度,在用户使用的过程中增加很多社交互动性与娱乐性体验,2013年底率先独家接入微信平台,并支持通过微信实现约车功能和支付功能。2014春节期间推出分享滴滴打车到朋友圈即返话费的活动;这样既可以让用户体验到抢红包的乐趣,又增强了滴滴打车的传播力度与社会知名度。滴滴打车的最大价值是匹配用户和司机的需求,改变以前传统的招手打车方式,在大移动互联网时代下,将社会资源通过大数据优化配置,引导培养用户绿色智能的现代化出行方式。Р 打车软件存在的问题分析
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