到80年代末,中小吨位的轮式起重机已多数采用液压伸缩式臂架,仅有一部分大吨位汽车起重机仍采用析架式臂架。Р20世纪60年代末期,特别是从70年代开始,随着大型建筑、石油化工、水电站等大型工程的发展,对轮式起重机的性能、工作效率和安全性提出了更高的要求。由于当时液压技术、电子技术、汽车工业的发展及新型高强度钢材的不断出现,使轮式起重机开始向大型化发展,并且在普通轮胎式起重机的基础上开发出越野轮胎起重机,随后又开发出全路面起重机。全路面起重机综合了汽车起重机高速行驶和越野轮胎起重机吊重行走及高通过性的特点,在近20多年得到很大发展。Р目前国外汽车起重机生产国主要有日本、美国、德国、法国、意大利等。生产厂商有100多个,最著名的仅有10来家。世界轮式起重机市场主要划分为以日本为主的亚洲市场、以美国为主的北美市场、以德国为主的欧洲市场。亚洲约占世界年销售台数的40%,北美和欧洲各占20%,世界其它地区占20%。Р日本市场: 从年总产量上讲,日本生产的轮式起重机居世界首位。在1995年4月一1998年3月间,日本轮式起重机平均年销售量为8140台,其中越野轮胎式起重机约占日本市场的60%,其次为汽车起重机,全路面起重机占比重很小,但年销量在不断上升。Р美国市场: 美国是轮式起重机的生产大国,在起重机制造能力及规模上居世界首位。在美国市场上,越野轮胎起重机占主导地位,约占市场份额的65%,其次是工业轮胎起重机和汽车起重机,全路面起重机所占份额较小,不到10%.Р德国市场: 德国是欧洲最大的轮式起重机生产国,也是全路面起重机的发源地,多年来他在开发大型、特大型轮式起重机方面一直处于领先地位。Р1.3 汽车起重机现代设计方法概述Р随着计算机技术的广泛应用和系统工程、优化工程、价值工程、人机工程等现代设计理论的不断发展,促使许多跨学科的现代设计方法出现,使起重机设计进入高质量、高效率的阶段。
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