高效率,本轻型起重机回转、伸缩、变幅回路可以协调工作。因此采用了三个三位四通换向阀来分别控制三个动作,这样操作起来十分方便,简单。Р支腿回路采用H式支腿,因为本机为轻型起重机,支腿不外伸,每一支腿只有一个垂直液压缸,支腿伸出后成H形。支腿回路的各油缸均采用手柄操纵换向阀来实现各种控制。回路中支腿油路液控单向阀可以防止支腿软腿现象。Р根据汽车起重机的工况,支腿回路、回转回路、伸缩回路和变幅回路通常单独工作,所以可以采用同一个液压泵并联组合供油。Р2.3.2各机构动作组合、分配及控制Р1)各机构组合情况Р起伸机构Р伸缩机构Р回转机构Р变幅机构Р支腿机构Р图2-11 各机构动作组合情况Р支腿机构在起升过程中不能动作,但是支腿回路不工作时其他的回路均不能工作,起升与变幅,伸缩、回转回路要有组合动作功能,回转、伸缩、变幅回路之间不需要组合动作。各机构组合情况如图2-11所示。Р2)动力分配情况Р根据设计要求、工作情况、起重量等,本机的动力分配如图2-12所示:Р变幅机构Р回转机构Р伸缩机构Р支腿机构Р卷扬机构Р Р 合流Р 泵2Р泵1Р分动箱Р图2-12上车动力分配情况Р2.4 QY5型汽车起重机液压系统的工作原理总成РQY5型汽车起重机液压系统的工作原理如图2-13所示。该系统为中压系统,动力源采用双联齿轮泵,由汽车发动机通过底盘上的分动箱驱动。液压泵从油箱中吸油,输出的液压油经手动阀组输送到各个执行元件。整个系统由支腿收放、吊臂变幅、吊臂伸缩、转台回转和吊重起升五个工作回路所组成,且各部分都具有一定的独立性。整个系统分为上下两部分,除液压泵、过滤器、溢流阀、阀组A及支腿部分外,其余元件全部装在可回转的上车部分。油箱装在上车部分,兼作配重。上下两部分油路通过中心回转接头连通。支腿收放回路和其他动作回路采用一个二位三通手动换向阀进行切换。Р?Р图2-13 QY5型汽车起重机液压系统图
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