减少路面渗入,防止水冲刷路基边坡。厂区道路多采用集中排水,在硬路肩的外侧设置现浇沥青混凝土拦水带或者泥混凝土预制块,使其同硬路肩路面形成三角形集水槽流水,隔30-50m的间距设置一道泄水口,和路堤边坡的急流槽相互衔接,将雨水排放到坡脚的排水沟中。Р 路基地下排水多用渗井、渗沟、盲沟、暗沟等,特点是渗透式的排水。传统砂砾料的反滤层大多改用了具备反滤功能土工织物。带有滤布、钢圈与加强合成纤维所组成的加劲软式的透水管很适合在地下排水中应用。Р 三、路基面层裂缝的处理Р 厂区道路路基路面工程施工应使用稳定性能较好、收缩性较小的结构作为基层。在施工的过程中出现裂缝最主要的原因是材料收缩。所以施工材料的选用中要对施工材料的塑性指标等进行相关的试验和检测,经检测符合标准的才可以采购。另在施工的过程中可添加具有减水、缓凝性能的外加剂来确保施工材料达到符合施工要求的含水率。确保施工材料达到指标参数,才能减少甚至避免出现裂缝。Р 四、路基平整度Р 路基是道路重要的组成部分,其稳定性和强度是确保路面稳定的条件。而面层平整度的好坏对行车的安全和舒适有着直接的影响,对于控制路基路面的平整度,要对不同的基层区别对待。Р 使用石灰稳定土为基层的工程,其平整度的要求和标准较低,所以石灰稳定土为基础的工程平整度质量相对容易控制,可以使用平地机进行刮平,达到平整度合格即可。使用水泥稳定碎石为基层的工程,可用缓凝减水剂延长初凝的时间,减小对路基强度的影响。用摊铺机进行摊铺时,要注意摊铺的宽度,避免对成型和平整度产生影响。Р 为保证路基、路面的稳定性和强度,须严格地控制路基压实度,并注意路堤与人工构造物衔接处的压实,减少衔接处沉降错落的影响。路基经碾压后要进行密实度、纵横坡度、几何尺寸、标高等指标的检测,检测合格后才能进行路面结构的施工。对于各种路面材料要进行试验与施工检测,对不符合要求的,要采取相应的补救措施。
全文预览
