运方面,依据现代物流技术,抓好维修器材的快速识别和输送手段建设。同时针对部队车辆装备器材储备存在数量少、品种不全等问题,必须尽快制定出新的储备标准。对一线作战部队特别是重点作战部队,要加大储备量。Р (1)拓宽车辆维修器材筹措渠道,走军民融合式保障改革之路Р 多种方式并用,灵活高效保障。一是军地联合保障。在机动沿线对各种保障资源,不管是军内的还是地方的,只要能为我所用,就积极协调利用,多方位、多层次、开展军地联合、军警联合、友邻联合,加强充实自身保障力量。二是伴随保障与自我保障相结合。在机动中,每个梯队编配一个综合器材保障组,实施伴随保障。同时,在每个班排保障组配备部分易损零部件,单车携带单牟器材携行包,营连编配小型器材集装箱,提高分队自我保障能力。是逐级保障与越级保障相结合。通常情况下,按供应关系实施保障;紧急情况下,可越级支援和请领器材,减少巾问环节,增强保障时效。Р (2)建立纵横交错的器材保障网络。在战时实施及时而有效的军械维修器材保障,是提高武器装备在战场上的“再生”能力,战胜敌人的一种重要手段。要在实践中研究和摸索野战条件下军械维修器材保障的规律和特点,不断提高军械维修器材保障的野战保障能力。军械维修器材保障要适应野战需要拓展补充方式,在按级补充、越级补充、调剂补充共用的基础上,增加部队之间的横向补充方式,使备件器材的补充不再局限于单一的纵向方式,而是形成纵横交错的保障网络。几种补充方式灵活使用不但可减少保障环节,提高战时保障效能。Р 3.注重培养车管人才,不断提高保障效能。Р 一是积极培训车管人员。军区应每两年举办一次车管干部和保管员集训班,使他们获得必须的军事经济理论和现代管理办法,以使掌握市场规律和车管知识。二是是改善库存结构,根据部队装备车型的变化及时调整库存量,确保通用车辆维修器材合理够用、少储,牵引车维修器材适当多储,不断提高车辆、器材保障维修能力。
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