与个人收入、晋级提职紧密挂钩,有效激发了职工学标达标的积极性。Р三是加强设备管理。以开展安全专项整治为契机,加大设备整治力度,有效解决了一批安全隐患。Р投资1000万元完成了70项防洪预抢工程,在雨季前形成了抗洪能力。Р四是强化对干部的问责和考核。落实安全监督问责制度,加强现场卡控,深化“三个转变”,即把查找事故隐患从对准职工向剖析管理层转变;把检查职工“两违”向追究干部管理不到位转变;把考核问责从盯住职工向连挂干部转变,进一步创新管理理念,加大对干部无为的处罚力度。Р五是大力转变工作作风。要求各级领导要自觉地把主要精力放在抓安全工作上,切实把安全生产作为第一位的任务、第一件大事来抓,以添乘机车为抓手,做到“三亲自”:亲自安排部署、亲自检查落实、亲自调研总结。今年上半年,路局机关行政处室的处长们共添乘机车151次、发现问题361个,主要运输站段的党政领导添乘客车机车444次、发现问题820个。每月添乘情况定期在《昆明铁道》公布。Р通过各级领导干部带头添乘机车,全局干部作风明显转变。在实际工作中,许多干部不仅善于发现问题,而且敢于抓住问题不放,做到发现问题与解决问题相结合,解决问题与建立长效机制相结合。路局机关处室对站段提出的问题在3个工作日内给予解决或明确答复。站段领导的工作作风也有了很大转变。比如,我过去添乘检查局管内贵昆线发现晃车点达30多处,沿线翻浆冒泥地段更是比比皆是。经过曲靖工务段领导班子带领全段职工放弃双休日、节假日开展线路整治大会战,最近,我对贵昆线再一次添乘检查时,不仅翻浆冒泥的“顽症”不见了踪影,而且一处晃车点都没有,便携式检测仪始终没响一声,列车运行平稳舒适。通过落实添乘机车制度,使我局的安全工作得到了实实在在的加强。我们将把各级领导添乘机车制度坚持下去,并不断加以完善,提高添乘机车工作质量,以更加扎实的作风抓好安全生产,确保运输安全有序可控、长治久安。
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