间极不合理、服务水平低。快递员经常在学校的时间通知取货,严重影响他们的学习于教学。Р快递安全无法保证。由于收到货物不需要出具任何身份证明,很多同学反映,只是一个同学就可以冒充收件人把快件带走,而造成快件丢失,由此可以看出快件安全性不是很强。Р学院快件服务满意率低。在学校绝大多数教师和学生提出快递缺乏门到门服务(上门派件,上门取件)。当老师和学生无法收到各个位置的快件(或取件),但急于送出去的商品(或快递费用)种种原因,快递公司上门服务就显得尤为重要。站到门服务的缺乏给消费者取件、寄件带来了极大的不便,也限制了快递公司在校园内的发展。Р人工输入手机号工作速度慢、效率低。同时,对于派件的工作人员来说,重复按键操作,容易出现手机号输入错误的情况。Р快件随意丢放的现象,不能解决快速找到快递的问题,很多人去取快递的时候,经常需要花费很多时间才能找到自己的快递。Р第3章校园中通快递派件优化方案设计Р基于校园快递的上述现状,提出一种符合校园特色的新型快递模式:校园快递快捷服务站以及为派件末端设立个性化服务“站到门”服务。Р3.1 快递整合服务中心Р该服务站操作人员主要是在校大学生,与各快递公司签署合作协议,统一接收各大快递公司快件,然后进行分配管理;其次征得学校同意,服务站的快递员享有进入寝室的权利,可将各快递真正地送货上门,完成各快递公司末端的配送任务,通过做末端这一细分的快递服务来填补这一市场空白。校园快递快捷服务站主要分为两个模块。图3-1为派件流程示意图。Р配送Р中通快递Р 师生Р服务中心Р 图3-1派件流程示意图Р(1)主要在校园内建立一个仓储中心,联合各大快递公司配送货物到仓储中心,将此作为一个物流中转站,分发快递。仓储中心的选址定在相对距离宿舍较近的校内地区,减少学生领取快递的路程。Р(2)由服务站人员将快递按名字编号分区,通知学生凭短信来领取快递,减少冒领快递的情况出现。
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