线最小半径(m/个):20/2; b 曲线间直线最大长度(m):589.649; c 平曲线长占路线总长(%):0.127;Р d 平曲线个数(个):15(未设平曲线处为小偏角、加铺转角或平交);Р e 交点个数(个):29,平均每公里交点数3.329个。Р 2.3、纵断面设计Р 2.3.1路线纵断面设计原则Р 根据本项目所经区域工程地质性质、桥涵构造物的设臵及现有旧路状况,纵断面设计中遵循以下原则:Р a与路线两侧地形地貌充分结合,尽可能做到纵坡均衡、合理,避免出现突变、驼峰、及波浪形纵面线形,并满足《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》规定要求。Р b 避免出现大填大挖,在满足路基稳定性要求的前提下,降低工程造价。Р c 做好起终点旧路的衔接以及沿线交叉路口的平顺衔接。Рd 注意桥涵等构造物的净空及填土高度要求。Р2.3.2 设计应用:Р 根据现场勘察和听取有关专家意见,结合农村公路实际情况,路基高度结合路面结构层厚度及路线两侧情况控制,做到路线设计与现场情况相结合。Р 本项目因处于居民区巷道中,路线两侧基本为居民区。路线纵断面设计填土高度不宜过高,部分路线所跨越的灌溉渠较高,经现场调查大部分渠道都有淤堵现象,部分利用涵洞也存在过高的情况。纵断面设计时采取增加变坡点,降低竖曲线设计标准的处理方式,在施工过程中施工单位做好顺接处理。Р2.3.3 路线主要技术指标如下:Р a 设计最大纵坡(%/米/处):6.89/10/1;Р b 最短纵坡长(米):10;Р c 竖曲线最小半径(凸/凹)(米):187.87/1000;Р 设计路线与原有油路相交的地方有利用的涵洞高程较高或者新建的涵洞涵底高程较高(灌溉渠渠低高),采取增加变坡点降低竖曲线设计标准的处理方式。Р3、路基、路面 3.1、路基横断面设计Р 本项目全路段采用:路基宽度4.5米,路面3.5米,两侧各0.5米土路肩。
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