装箱公司等更紧密地联系在一起,把商流、中转、供应链管理、资金流甚至生活配套功能越来越完善,越做越大。Р 另外,供应链是网络化的,供应链型物流园区也应该顺应网络化的要求,不仅仅信息通过网络共享,商品也通过网络进行分拨和合理调配。网络化的供应链型物流园区能够更好地以低成本和全覆盖满足商品分销、零配件供应和终端配送的需求。网络化的供应链型物流园区也能够更好地解决运输资源的集约化利用并减少浪费。国务院下发的物流产业振兴规划中划定了9大物流区域、21个全国节点城市和17个区域节点城市,应该说中转型物流园区已经有了基本的蓝图,下一步如何结合中转型物流园设立供应链型物流园区,完善供应链型物流园区网络,将是更细致繁复的工作。Р 供应链型物流园区在根植性上与中转型物流园有些不同。中转型物流园区大多是基于区位优势的资源禀赋,而供应链型物流园区则深深内嵌入企业供应链环节中,调配供应链库存和服务水平,成为供应链网络中的关键节点。中转型物流园区容易受到主枢纽变动的影响,而供应链型物流园区则容易受到产业集群转移的影响。比如铁路站的设立会在周边自发形成中转型物流园区,而如果东莞产业转移形成“飞地”则会从根本上打击当地大量的供应链型物流中心。Р 供应链型物流园区是物流园区中最丰富多彩的一种,它直接为制造业和商贸业提供贴身服务和最有力的支持,体现了物流与制造业、商贸业的良好互动。我们要依据产业共生的理念,立足当地经济发展,规划高效的物流产业集群,把包括供应链型物流园区在内物流设施组合起来,并积极加入全国性的物流网络和支持平台,成为我们经济发展的助推器。Р在这个飞速发展的全球化经济时代,要预测三五十年后的物流运营是什么样子可能是一件徒劳的事情,但我们相信物流与制造业和商贸业的融合将会更加深入,物流园区仍会存在,物流园区作为供应链的关键节点将在增强上下游信息透明、消除牛鞭效应、物流增值服务等方面发挥更大的作用。
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