基础,该区域的产业层次,将直接反映嘉善的产业层次。以上海为龙头的长三角地区迅速成为企业投资的首选地区,区域经济实力不断提升,其集聚和辐射效应越来越明显,产业链的若干环节以及部分产业、资本正寻找转移。国道相对于封闭的高速公路有诸多承载优势,以及由此而带动人流、物流、资金流、信息流给沿国道沿线提供了大量的发展机会,这既是我县承接长三角区域产业、资本梯度转移的首选之地,也是我县主动接轨大上海、积极参与长三角合作与交流的主窗口。目前,在要素制约日趋严峻的形势下,通过国道沿线企业的Р“退二进三”,建设“一带二区三中心”商贸物流城是一个极好的机遇。“一带”即国道沿线15公里长的物流带;“二区”即东北部的新型工业区(里姚公路两侧、善江公路以北)和西南部的商贸综合区;“三中心”即炮台口、兴业市场区块和恒兴路北段(国庆区块)规划建设三个市场集群区中心。要按照农民就地安置、产业就地转型、基础设施就地完善、未来发展的备用地就地预留的要求,积极稳妥地推进商贸物流城建设,提升北部城市的形象。Р五、政府要给力,让市场给钱,扎实有力地推进国道改造步伐Р整个改造工程是一项庞大的系统工程,涉及到产业布局、基础设施建设、体制改革、城市化等一系列重大问题,而且需要巨大的资金投入。要按照政府主导、市场主体的要求,确立有路就有优势、有路就有环境、有路就有项目,有路就有发展的理念。本着“谁开发、谁经营,谁投资、谁受益”的开发原则。要像抓基础设施大会战一样抓国道改造,要像抓招商引资一号工程一样抓改造项目的引进。要出台具体的改造倾斜政策,一是县财政全额反馈土地拍卖收益部分用于基础设施建设,并减免改造过程中的相关税收;二是要新安排3平方公里左右土地发展空间,三年内由县分批安排1000亩土地指标;三是要有切实有效的举措鼓励企业积极进行Р“退二进三”的改造;四是协调好有关金融机构给予一定的授信额度,确保320国道改造顺利推进。
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