车线调试Р 在列车完成连接电源工作后,才可以开始对地铁系统进行试车线调试。在试运行过程中,通过试运行来检测地铁系统设备的运行情况是否正常,根据所获得的心细若显示正常则会有相应的列车位置信息出现;当天线功能运转正常时,地铁列车就会进入波导管区段,地铁会与地面系统建立连续通信,它能够保证地铁列车的通畅运行。段内试车调试能够保证列车运行的有效进行,斌企鹅还能够使地铁列车车头的车载信号系统功能正常运行。Р ②正线调试Р 列车信号系统的重要组成部分是车载信号系统,车载信号系统的正线调试工作尤为重要,它在地铁试运营工作中承担重要责任。它的调试主要包括对地铁车厢的制造商以及信号系统设备的制造商、列车驾驶员等的审查。此外,它涉及的范围比较广主要有:要正确选择出入段的模式以及准确的移动闭塞控制模式,还要灵活转换限制与非限制的模式。正线调试工作能够准确测试地铁在运行中的平稳性和安全性以及地铁停车时与站台自动屏蔽门之间的联动特性。在进行正线调试时,需要注意的是列车在正线调试时属于非营运列车,因此在试运营进行调试时首先要与地铁行车运行的相关部门进行联系,等待相关部门各项工作完成以后在启动列车进行开车上线调试,在此期间为了保证载客的人生安全,地铁在通过车站时不应停车载客,除非条件允许,可以同时安排多辆列车上线调试。Р 五、结语Р 地铁作为新时代的交通运输工具,极大的方便了人们的生活,但在实际的运行中由于对地铁检测不够重视,地铁安全事故还是时有发生的,因此,相关部门及责任人应加强对地铁的检修,要高度重视地铁的调试以及试运营工作,为地铁的正常运转提供基础,促进经济发展。Р 参考文献Р [1] 马羽,王桂强.模糊综合评价在深圳地铁一期工程联调系统可靠性研究中的应用[J]. 中国铁路. 2005(01) Р [2] 姚丽君,邵家玉.基于地铁成本控制分析以提高运营效益的研究[J].科技资讯. 2010(32)
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