3-2-0Р20Р1.3Р638.4Р①Р①Р2Р0-4-7-5-16-6-0Р46Р2.674Р1476.1Р②Р②Р3Р0-8-14-18-17-20-0Р60Р3.234Р2156.1Р①Р③Р4Р0-10-22-21-11-9-0Р54Р2.994Р1822.2Р③Р④Р5Р0-19-25-24-0Р68Р3.22Р2310.2Р②Р④Р6Р0-12-15-13-0Р56Р2.74Р1698.6Р③Р③Р7Р0-27-26-0Р76Р3.374Р2468Р④Р②Р8Р0-29-28-30-23-0Р98Р4.587Р2997.9Р⑤Р①Р总计Р478Р24.123Р15567.5Р5个Р4个Р注:①、②、③、④、⑤为业务员编号。Р图二Р 方案二的运送路线见下图三:Р图三Р方案Р总路程Р总时间Р总费用Р业务员人数Р理论上最少人数Р6小时Р8小时Р6小时Р8小时Р一Р488Р24.521Р16300.8Р5人Р4人Р4.087 Р3.066Р二Р478Р24.123Р15567.5Р5人Р4人Р4.0205 Р3.016Р由上表所示:方案二更优化Р 5. 模型的评价Р优点:模型具有较强的实用性,对任意给出的各边权值的图,都能分为若干个子图,简化问题,便于求解。假设合理,具有很强的应用指导意义。Р缺点:模型只考虑了路程与时间两种因素,未考虑其他影响因素,忽略了现实生活中对模型有很大影响的重要指标,如人力资源等,并且模型均衡度差,业务员工作时长差异较大。这样模型的实用性就降低了。Р参考文献Р[1]:姜启源、谢金星、叶俊编,《数学模型》-3版,北京,高等教育出版社,2003.8 Р[2]:韩中庚,《数学建模竞赛》,北京,科学出版社,2007Р[3]:徐权智,杨晋浩,数学建模[M],北京:高等教育出版社,2005Р[4]:宋来忠,数学建模与实验[M],北京:科学出版社,2005
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