度,动车前,必须认真确认调车信号机的显示状态,认真确认调车进路是否已准备妥当。Р 5、推送车辆时,要先试验,车列前部应有人进行了望,及时准确地显示信号。不足二人不准作业。Р 6、不准抢钩作业。在正线、到发线调车时,要经过车站值班员准许。并提前请示列车调度员,得到口头准许,并经车站值班干部签字同意后,方可进行。接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。Р 7、发现错排进路后,切忌盲目取消、变更。应先通知调车指挥人停止作业,确认机车车辆停妥后再取消、变更,调车作业中一旦发生挤岔子,切忌盲目后退,否则上述两种情况均易造成脱轨事故。Р 8、严格按规定越出站界调车Р越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许通知司机后,方可出站调车。Р二、实行“钩钩联控制度”Р 通过调车组、机车乘务组及其他有关人员的互相联系、互相监督,发挥联控预防功能,确保调车作业的绝对安全。Р三、加强安全教育,提高人员素质Р 1、加强安全意识教育。增强个人安全意识可确保安全自控;增强群体安全意识可实现安全互控和联控。通过建立健全奖惩激励机制,最大限度地激励职工的安全动机,促使职工养成良好的安全作业习惯,杜绝惯性违章作业和群体违章作业现象。Р 2、加强调车业务理论培训。车站每月开展调车作业的业务培训,提高作业人员的调车业务知识。培训内容包括:调车作业的安全技术知识、作业方法和标准,日常使用的各种设备和安全防护设施的结构、性能、用途和操作方法等。Р 3、加强调车技能培训。借鉴接发列车作业模拟演练的经验,制定不同情况下调车作业模拟演练标准,并定期对调车人员开展岗位练兵、业务竞赛,提高职工的业务技能,使职工熟记调车作业的程序、标准和要求,并运用于实际作业。Р四、开展“调车对标练功”活动,严格落实调车作业标准
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