字监控系统、信息化系统,是动车组库内检修必不可少的安全关键点卡控、监控设备。一类是临修设备。如:地面电源、移动式头车检测平台,主要用于特殊情况下动车组检修和应急救援使用。这些设备专业性强、操作精度要求高,使用操作人员必须经过严格的专业培训和长时间的实际操作才能熟练掌握。Р1.5作业周期Р按照铁道部要求主要进行预防性和更正性检修。预防修分为里程修和周期修。里程修有3万、6万、12万、18万、36万、72万公里专项修;周期修有0.5个月、1个月、2个月、3个月、6个月、12个月专项修。更正修主要是针对已经故障、出现缺陷、使用到期的部件进行更换作业。由于备用2组动车数量有限,各组动车组必须轮换扣车来完成不同专项检修项目Р1.6作业时间Р20:00-21:00为作业计划下达时间Р21:00-23:00为班前学习业务时间Р23:30-次日8:00为检修作业Р8:00-8:30为夜班交班会夜班作业汇报时间Р总体工作时间将近12小时。Р1.7班组作业安排Р一级修分为一级修甲班、一级修乙班和上部组,每班又分五个组,两个班组交替上夜班,每班组检修7至8组动车,每班分两轮作业。一级检修日常项目共97项,每次分为无电和有电两个阶段作业,各1个小时。无电阶段主要从事动车组上、下部作业。上部作业2人(3、4号作业人员)主要进行故障部件的维修更换,受电弓静态检修检测试验,空调部件、车顶高压设备、车载天线检查和高压绝缘子、受电弓的清洁。下部作业2人(1、2号作业人员)主要进行故障部件的维修更换,闸片的更换,齿轮箱油位和空压机油位检查更换,下裙板、底板、托架、齿轮箱部件、万向轴、转向架部件、轮对踏面等关键部位检查。有电作业阶段主要从事司机室牵引制动、塞拉门测试试验,车内空调、内端门、照明设施的检查和维修。Р二级检修:主要任务是针对故障出现周期,对动车组进行317项预防性修和611项更正性修。Р主要人员配置
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