。虽然模拟器训练中操作失误不会产生安全上的后果,但是在训练中要养成严肃、认真的训练态度,避免不良驾驶习惯和错误的驾驶动作的产生。Р5、车辆操作教学Р车辆操作教学是学员在初级基础训练过程中,在没有进入科目训练前的一种教学方法;也是在教练员具体指导下,为巩固所学的知识,形成驾驶技能而进行的学习,一般采用两种形式:Р1)静态操作训练Р静态操作训练就是在车辆原地静态情况下由教练员先进行讲解、示范,然后让学员进行操作。为防止车辆机体的磨损,也可将车顶起,让车悬空,由学员进行操作能力。Р2)动态操作练习Р动态操作练习包括起步、停方向盘的掌握和运用、离合器的基本操作等,也可进行绕“8”字、“S”路及短距离直线倒车等练习。这个阶段的练习主要以学员接触车辆为主。Р众所周知,日本的汽车驾驶员培训学校设备先进、管理科学、培训规范、教学质量高,尤其教学方法值得我们学习借鉴。日本驾校课程分成校内和上路两个阶段。每个阶段又分为学科课程(学习理论)和技术课程(上车实操)两部分。每一阶段都要通过驾校组织的知识测验和技术考核。学科课程通常是看一段视频录象,然后由老师结合录象讲解交通规则、安全知识等内容。上车课程中有2/3是路上练习。这和合肥新安驾校创造的“理实一体化”教学模式有异曲同工之妙。Р当前,还有不少驾校领导老在抱怨驾考新规太难、教练员能力素质低、学员笨,姑且不论这些现象是否是其真正导致考试通过率低的内在因素。大家明白,抱怨并不能解决问题,办法总比困难多,现代管理大师德鲁克曾说过:“用脚走不通的路,用头可以走得通”。如何面对问题,找到解决方案,才是管理者应有的职责。新安驾校引入的“理实一体化”教学模式给我们提供了一条很好的思路:我们必须进一步提升管理水平,不断改进教学方法、创新教学模式,遇水搭桥、逢山开路,化难为易、化繁为简,正如毛主席所言:我们做事情想问题,只要方向明、办法对、肯实干,就一定能成功!
全文预览
