全文预览

湖北高速公路工程土石混填路基试验路段施工方案

上传者:塑料瓶子 |  格式:doc  |  页数:19 |  大小:176KB

文档介绍
摊铺时层面作成向两侧倾斜2-4%的横向排水坡,以利路基面排水。Р为保证路基宽度和边缘的压实度及稳定性,填料摊铺宽应宽于路基宽度。由于相对高差法多用于摊铺完成之后,因此广泛应用于过程中,为便于控制填料的摊铺厚度,可在纵向每20米,横向左、中、右三个点设置一个高40cm的土墩,顶部以白灰抹平,土堆顶部面积以推土机操作手易于参照为宜,一般做成直径20cm的圆形。Р6)整平Р摊铺结束且松铺厚度满足要求(即小于40cm)后,人工配合推土机进行整平,整平的顺序为由中间向两侧,要求整平后的平整度≤20mm,现场还需安排民工数人配合处理局部小坑及捡拾杂物。Р7)碾压前检测Р对于土石路基的填筑,含水量的控制要满足碾压要求。Р高程:碾压前,用钢尺配合全站仪放出高程控制点测量其标高,计算出松铺厚度,松铺厚度应小于40cm,若局部厚度超厚时,应及时进行处理。Р平整度:为保证压实后的平整度能符合设计要求,碾压前的平整度控制很关键,如平整度不能满足要求,应用推土机进行二次整平。Р8)碾压Р碾压前检测经自检合格并报请现场监理工程师批准后,即可进行碾压。Р碾压原则:先慢后快,由弱振至强振。碾压时先静压后振压、先两边后中间,要交错碾压、纵向进退式进行。Р①碾前稳压:在对填料进行重型激振碾压前,对填料进行静压,静压方向采用横向由两边向中间,纵向进退式,每次进退碾压宽度重叠前次碾压宽度1/3前轮宽度(0.4-0.5m),行走速度不超过4Km/h。通过静压,可使填料粒径的差别减小,且提高了松铺填料的振压前的密实性和均匀性,对充分发挥震动压路机的重型激振起到了良好的促进作用。Р②重型碾压:压路机静压完成之后,由两台震动压路机以不超过4Km/h的行进速度开始由两边向中间进行震动碾压,压路机每次进退碾压宽度重叠前次碾压宽度的1/2钢轮宽,(1.1m-1.2m),当碾压到中部两压路机轮迹出现重叠时合为一遍,然后交替碾压。

收藏

分享

举报
下载此文档