划时,还应根据本船的强度、稳性、装载状况、抗风能力、冰区加强等等制定安全经济的航行计划。Р3.本航次航区特点和注意事项:Р(1)MADRAS至SUMANDALA岛以北虽然来往船舶较少及时值冬季,孟加拉湾风浪较小,但仍应加强了望和避让,保持在计划航线上行驶。Р(2)A STRAIT、SINGAPORE STRAIT、成山头、老铁山水道航区复杂,来往船舶较多,通航密度大,严格绩贯彻分道通航制,执行VTS报告制度,保持有效的VHF守听,加强定位、了望,及早联系他船协调避让,并做好防盗相关值班工作。Р(3)中国南海、台湾海峡及中国沿海海域,时值NE季风将顶风顶浪航行,须做好防风防浪防冻工作。Р(4)汕头水域、台湾海峡、舟山水域、长江口及成山头附近鱼船及大船多、流压大希留有足够余地,须加强了望,早让宽让,必要时渔船密集区可以绕航通过。Р(5)航行途中应运用多种定位方法测定和印证船位,确保船舶航行在计划航线上,及时抄收气象、通告等,并对有关资料进行及时改正。Р训练内容: 1.4 潮汐计算Р 附港高(低)潮时=主港高(低)潮时+高(低)潮时差Р附港高(低)潮高={主港高(低)潮高-(主港平均海面+主港季节改正数)}X潮差比+(附港平均海面+附港季节改正数)Р具体查阅2002年潮汐表Р实例计算如下:Р1.求长江口横沙11月18日的潮汐Р 主港:吴淞11月18日的潮汐Р 高潮:潮时潮高潮时潮高Р 1129 362 2339 336Р 加潮时差-0052 -0052Р 乘潮差比 1.09 1.09Р 加改正值- 11 - 11Р Р 1037 384 2247 355Р 副港:横沙11月18日高潮潮汐Р 1037 384 2247 355Р 主港:吴淞11月18日的潮汐Р 低潮:潮时潮高潮时潮高Р 0710 80 1938 88Р 加潮时差-0102 -0102Р 乘潮差比 1.09 1.09
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