建议委员会,对发明和建议给予奖励,这些活动使丰田真正实现了好产品,合理化建议用在皇冠车上使每辆车的成本下降了1.2 万日元, TQC 活动使公司因产品质量返工和赔偿用户损失的金额成倍下降,丰田汽车质量好,价格低,已经成为国际一流的好产品,销售额也直线上升。(2)精益化生产精益化生产的一切都是“精简”的:与大批大量生产相比,只需要一半的劳动强度、一半的制造空间、一半的工具投资、一半的产品开发时间、库存的大量减少、废品大量的减少和品种大量的增加。两者的最大区别在于它们的最终目标上:大量生产强调“足够”好的质量,因此总是存在着缺陷。精益化生产则追求完美性(不断降低价格、零缺陷、零库存和无限多的品种)。精益生产是通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革,使生产系统能很快适应用户需求不断变化,并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简,最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好的结果。精益生产所追求的目标不是“尽可能好一些”,而是“零缺陷”。即最低的成本、最好的质量、无废品、零库存与产品的多样性。当然,这样的境界只是一种理想境界,但应无止境地去追求这一目标,才会使企业永远保持进步,永远走在他人的前头。用户对汽车的需求量是变化的,人们目前要求更高可靠性和更符合自己需要的汽车。丰田公司的灵活体制特别适合这种情况。丰田能够降低生产成本,因而能提供多样化的产品,买主只要增加不多的费用就能买到想要的产品。1990 年, 尽管丰田公司的生产规模只有美国通用公司的一半,但它向市场提供的车型却和通用公司一样多。目前,汽车的平均市场寿命只有四年。日本汽车每种车型每年生产 12。5万辆,四年更新换代,共生产 50万辆。西方公司每种车型每年生产 20 万辆,十年更新产品,共生产 200 万辆。另外,西方工厂的组装厂一般只生产一种车型,而日本在北美的汽车厂却生产两到三种车型,差距是巨大的。另外
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