1、PUMA 集中接送货主要流程介绍(1)接货流程 6 接货任务中主要包括接货、扫货两种任务: 接货操作顺序为: 受理—出发—到达—制单—打印完成—完成; 扫货操作顺序为: 受理—出发—到达—扫货。下面主要说明接货主要的流程节点。(2)送货流程送货操作顺序为: NIS 送货预约—puma 送货配车—按单找货装车—手机端送货操作—客户签收。 7 下面详细说明送货各个流程节点。送货主要流程 2、Puma 相关的系统由操作优化(1)NIS 系统订单数据—预约送货—状态查询(2)PUMA 系统电子地图—任务分派—车辆定位跟踪(3)路径优化手机端、PDA 系统—任务受理—过程数据采集——业务节点操作(制单、签收等) —自助查询 8 3、Puma 的推行中各部门协作现状?送货:货物终端配送到客户?转货:货物配送到终端营业部门?接货:接覆盖区域客户下单的货物?扫货:将营业部门客户上门发货的货物进行分装(二) PUMA 集中接送货所需的系统支持从独立接送货到集中接送货,不仅有变化,也有需求。必须有一套强大的信息系统做支撑。车辆调度:在目前的连锁经营物流配送体系中,独立接送货时,多个仓储中心自主请车、单车小范围调派;而进行集中接送货时,区域集中调派,面向多区域、多车辆调派。这一转变,范围扩大,车辆增多,调度更复杂。需要建立一套以调度为核心的信息系统。调度、司机、客户的协同:独立接送货时,单独的仓储中心分别通知调度、司机、客户;而集中接送货时,仓储中心通知调度,调度通知司机,司机通知客户。这一转变,需多人沟通协作,导致沟通更困难。需要有一个统一沟通、协作、监控的平台司机工资的自动结算推进:在目前大部分的物流配送体系中,独立接送货时,司机工资大多是通过签单核算提成,根据完成的任务量而计算工资。而集中接送货时, 是多维度自动计算提成。这一转变,统计难度及工作量都有所增加。需要实现自动化的统计计算。
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