全文预览

浅谈公路港物流园管理模式

上传者:hnxzy51 |  格式:ppt  |  页数:43 |  大小:3894KB

文档介绍
第三方物流公司,所占市场份额不足2%,而在美国,排名前五位的公司,所占市场份额超过60%。   中国95%以上的第三方物流公司小而散,加之地方割据严重,往往导致“货找不到车,车找不到货”,造成中国高达40%的卡车空载率。1、是交易中心功能来自制造业、工商企业以及第三方物流企业的货源、运输、仓储等信息经系统整合处理后在交易中心通过大屏幕发布,客户还可以通过互联网在物流基地网站上发布和查询交易信息,也可以通过电话委托交易。2、是信息中心功能传化物流基地的信息系统由货运交易系统、仓储管理系统、停车管理系统等子系统组成,为入驻的物流企业提供信息平台,引导他们利用现代技术进行业务运作,实现业务流程管理、数据安全管理和传输管理,直接促进物流企业的业务拓展和运营成本的降低。3、是专业运输中心功能包括水路、铁路、公路和联运等多种运输方式和大件、散货、冷链等多种需求的运输服务。87000平方米的停车场,可同时停放1200辆专业车辆,能够提供各种专业的运输服务。4、是专业仓储中心功能物流基地内仓储总面积达12万平方米,包括一般仓库、零担仓库和根据用户需求定制的个性化仓库,可为企业提供优质、高效、便捷、周到的仓储保管服务。5、是流通配送中心功能物流基地采用标准化作业体系,充分利用现有物流设施,为连锁超市等流通企业提供专业化的商品批发、配送、储存、运输、展示与交易等物流服务。6、是转运中心功能利用物流基地的海、陆、空立体交通位置,以支持物流基地内物流企业、工商企业海、陆、空中转业务的有效执行。其他功能除了以上六项功能外,公路港物流园还提供工商、税务、运管等政府职能部门的现场监管服务;提供银行、保险、商务、通信、网络等各项技术支持服务;提供汽配、汽修、餐饮、购物、住宿、娱乐、通信、后勤、物业等生活服务,形成了物流为进驻单位服务,进驻单位为货主企业服务,货主企业为最终客户服务的服务链条和相互依托关系。

收藏

分享

举报
下载此文档