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周置螺旋弹簧离合器设计--汽车设计课程设计

上传者:苏堤漫步 |  格式:doc  |  页数:26 |  大小:1039KB

文档介绍
矩并保护过载的能力,单位摩擦面积传递的转矩应小于其许用值。表2.2.5?? co coTT??062 .0 单位摩擦面积传递的转矩满足要求。 2.3.5 单次接合的单位摩擦面积滑磨功的约束为了减少汽车起步过程中离合器的滑磨,防止摩擦片表面温度过高而发生烧伤, 接合时单位面积滑磨功应小于其许用值. ???? 2 2 0.40 / , 6t 0.33 / W J mm W J mm ? ?对于轿车对于小于的商用车?? 2 2 max 4 / (D -d ) w W Z w ?? ? 2 2 2 max 2 2 0W1800 a r egn m r i i ?? ??? ?? ?? ? am 为汽车总质量(kg) 、 rr 为轮胎滚动半径(m) 、i g为起步时所用变速器挡位的传动比 I 0为主减速器传动比、 N e为发动机转速(r/min) 参考同类车型取:乘用车 n=2000r/min ,商用车 n=1500r/min 由轮胎规格 10R22.5 , 可知轮辋直径为 22.5 英寸, 则轮胎直径: mm 5.573 4.25 5.22 2%10 10 D??????则 mm Dr75 .286 2 ??已知车轮的最高转速: 110Km/h 根据 00.377 g rn v i i ?则307 .510 110 3600 1500 28675 .0377 .0377 .0 3???????v rn ii go根据经验,商用车变速器传动比范围大约在 5.0~8.0 之间,取变速器传动比 5.0 则汽车起步时:

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