铁路移频信号

域检测法,利用微型计算机和一些其它硬件配合,测出移频信号的一系列周期,然后分析这些周期,即可得出移频信号的频率参数。频域检测方法主要是频谱分析法,把时域信号转换到频域来分析,得出移频信号的频谱,根据移频信号的频率频谱特性,可以得出移频信号的频率参数。时域检测法测量精度较高、实时性较强、软硬件成本较低。频域检测法抗干扰能力强,但其运算量大,硬件成本较高[9]。 2.2.1 M法 M法是在给定的闸门时间 Ts内测量被测信号的脉冲个数 Nc ,进行换算得出被测信号的频率 fs [10] 。以图 2.3 为例,把 N除以 T就可以得到信号的频率: s csT Nf? Ts 为常值(2.2) . 计数脉冲个数: Nc 给定的闸门时间: Ts 图 2.3 M 法计数波形 M法存在被测闸门内± 1个被测信号的脉冲个数误差,主要误差源是由于计数器只能进行整数计数而引起的±1误差 NN/???; 对于测频法有: fffNNNN S/1/1/1/ 111111?????????(2.3) 其中 f s1为标准频率信号。这种测量方法的测量精度取决于闸门时间和被测信号频率。当被测信号频率较低时将产生较大误差,除非闸门时间取得很大。所以这种方法比较适合测量高频信号的频率。但是,低频信号频率在 9.0-28.0Hz 之间,不属于高频范畴,所以此方法不适用。 2.2.2 T法测周期法是将标准频率信号 f s2送到计数器的计数输入端,而让被测频率信号 f x2 控制计数器的计数时间,所得的计数值 N2 与被测信号的频率 f x2 有如下关系: 222/Nff sx?(2.4) 可参考图 2.4 。图 2.4 T 法计数波形 T法也存在 1个脉冲误差 NN/???;22222222//1/ XSSXfTffNNN?????????(2.5) 这种测量方法的测量精度取决于被测信号的周期和计时精度,当被测信号频