铁路通信电台频率

。6.2、控制信令控制信令主要是控制站台的工作状态,以分别实现双工或中继转发功能,控制信令也是一些简单的标准亚音频,前面在“5”双工动态切换频率时已经谈到,具体可见下表:表三+===================================================================+|频率(Hz)|作用||------------+------------------------------------------------------||151.4|使站台打开并维持下行频率为f1的双工工作状态||------------+------------------------------------------------------||162.2|使站台打开并维持下行频率为f2的双工工作状态||------------+------------------------------------------------------||173.8|使站台打开并维持下行频率为f3的双工工作状态||------------+------------------------------------------------------||186.2|使站台处于中继模式|+===================================================================+7、车台的守侯状态7.1、当车台没有通话时,处于守侯状态。电台将扫描接收“表一”中的四个频率,由于各种呼叫信令的长度为5秒,大于任何一个频率的扫描间隔,所以可以确保车台能够收到任何类型的呼叫。7.2、因为“大三角”双工通信方式处于优先位置,所以即使当电台正在进行单工或半双工通信时,仍将扫描双工通信的下行频率,一旦收到双工呼叫,可立即转入“大三角”双工通信模式。