环周而复始的运行,保证了制冷过程的连续性。新雅途轿车冷却系统工作原理及存在问题探讨众所周知:新雅途轿车冷却风扇声音大,一些车友们忍受不了,强烈建议对其进行改造,在此情况下,南汽新雅途轿车的工程技术人员出台了改造冷却风扇的技术方案:更换控制器、更换接线盒内的冷却风扇高速运转用的继电器(将 40 A 换为 60A ),更换冷却风扇支架,加装冷却风扇低速运转用的继电器( 40A )和电阻以及线束,以下就对改造前后冷却系统的参数做一对比。改造前: 当发动机温度超过 93 ℃时,冷却风扇开始高速运转,对发动机进行强制冷却,当发动机温度降至 93 ℃以下时,冷却风扇停止运转;当空调工作在制冷方式时,冷却风扇就一直工作在高速状态下;当发动机停止运转后,如果发动机温度还在 93 ℃以上时,冷却风扇就要在高速状态下工作一段时间( 20 秒以内),使发动机温度降至 93 ℃以下停止运转,用以保护发动机。改造后: 当发动机温度超过 93 ℃时冷却风扇进入低速运转状态,冷却风扇一旦运转后就对发动机强制冷却,当发动机温度降至 87 ℃时,冷却风扇停止工作。如果冷却风扇在低速运转状态下还不能使发动机温度降低并继续上升到 97 ℃时(环境温度过高时),冷却风扇就进入高速运转状态,直到发动机温度降至 93 ℃以下时, 冷却风扇才进入低速运转状态;当空调工作在制冷方式时,冷却风扇就一直工作在高速状态,其声音大小和没有改造前完全一样。冷却系统的冷却效果与环境温度有着极其紧密的关系,在环境温度低于 25 ℃的时候,改造后的冷却系 2.2 发动机的冷却系(A) 冷却系的布置示意图;(b) 发动机机体内的水套 l-风扇;2- 散热器;3- 散热器出水管;4- 水泵;5- 节温器;6- 进气管; 7- 风扇电机控制开关;8- 空阀散热器进水管;9- 旁通软管;10- 蓄电池;11- 点火开关;12- 膨胀水箱;13-
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