降低生产成本, 优化资源配置, 因此, 在国内应该尽快构建起区域或全国物流的最佳供应链, 以体现现代物流的先进性和潜能。构建区域或全国的物流信息网络, 确保信息的畅通和高效, 并与社会信息网实施对接,使物流和企业信息融于社会。现代大都市在物流体系中的功能体现在两方面, 一方面大都市的港口、空港是货物和信息的集散地, 具有装卸、运输和保管等社会功能, 另一方面, 现代大都市中发展起来的百货超市、建材超市、花卉超市、家具超市等大型零售业是联系居民厂商的直接供应站, 显然, 国内物流体系的物流枢纽点是在中心城市, 而国内中心城市大多集中于沿海和东部地区。因此, 适应经济的发展和现实经济的联系,在不断建立和完善东部沿海和中部地区物流体系的基础上,逐步向西部延伸, 同时实现与国际物流体系的对接。最终建立起现代化的适应全球化竞争的物流体系。参考文献: [1] 郭冬乐、宋刚. 中国商业理论前沿[M] . 北京: 社会科学文献出版社, 2000 . [2] 何明河.物流系统论[M] .北京:中国审计出版社, 2001 . [3] 散襄军. 国际物流——全球化时代的第三利润源泉[M] . 中国财政经济出版社, 2001 ,4. [4] 三之泰.现代物流学[M] .北京:中国物资出版社, 1995 . [5] 张声书、昨伯弘治(日). 中国现代物流研究[M] . 北京: 中国物资出版社, 1988 . [6] 张攀、徐长东. 区域物流一体化与上海物流发展[J] . 上海经济, 2001 , (9/10) . [7] 邱冬阳.论电子商务物流的八种模式[J] .中国流通经济, 2001 , (1) . [8] 窦楠. 物流——零售业的坚强后盾[J] . 中国物资流通, 2001 , (19) , [9] 刘伟力. 经济全球化浪潮中的中国物流业[J] . 中国物资流通, 2001 , (18) .
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