单片干式摩擦离合器课程设计

簧应力的下降。由于摩擦片平均半径Rc=(D+d)/4=(250+155)/4=101.25mm(4-1)对于推式膜片弹簧的R值,应满足关系RRc故取R=110mm,再结合实际情况取R/r=1.3,则R=77mm。4.1.3α的选择α=arctanH/(R-r)=arctan5.1/(110-77)≈14°(4-2)满足9°~15°的范围。4.1.4分离指数目n的选取根据实际情况通常为18。4.1.5膜片弹簧小端内半径根据《汽车设计》(王望予编著,机械工业出版社出版)式(2-28)推式:(D+d)/4R1D/2(4-3)1R-7(4-4)06(4-5)(4-6)由离合器的结构决定,其最小值应大于变速器第一轴花键的外径。根据《汽车离合器》(徐石安,江发潮编著,清华大学出版社出版)表4.2.1初选=24mm4.1.6膜片弹簧工作点位置的选择图4.2膜片弹簧工作点如图所示,该曲线的拐点H对应着膜片弹簧的压平位置,而且λ1H=(λ1M+λ1N)/2(4-7)新离合器在接合状态时,膜片弹簧工作点B一般取在凸点M和拐点H之间,且靠近或在H点处,一般λ1B=(0.8~1.0)λ1H,以保证摩擦片在最大磨损限度△λ范围内的压紧力从F1B到F1A变化不大。当分离时,膜片弹簧工作点从B变到C。为最大限度的减少踏板力,C点应尽量靠近N点4.1.7切槽宽度δ1、δ2及半径取δ1=3.3mm,δ2=10mm,满足r-δ2,则r-δ2=77-10=67mm故取=67mm.4.2强度校核膜片弹簧大端的最大变形量,取=125,=105则由下列公式,(4-8)代入数据,有=4.96(4-9)代入数据,有=0.63(4-10)代入数据,有=6822.15根据《汽车离合器》(徐石安,江发潮编著,清华大学出版社出版)公式4.6.13可知:(4-11)σB=1607Mpa.许用值1500-1700MPa,故符合要求。