enKrupp ) 生产的优质钢板高强度钢材。根据数据显示, 508 在关键防撞区和 A、B 柱均采用强度高达 1600 兆帕的 ULE 高强度钢, 反观日系车大多在 900 兆帕左右, 而德国品牌车型多在 1000-1200 兆帕。东风标致在安全方面的诚意由此可见一斑。虽然安全带、气囊、儿童安全装置实属基本配置, 但 508 却也在平凡中见真章,值得圈点。 508 不仅前排, 在后排 3 座也全部配备了 3 点式可调节预紧安全带。同时为了配合后排可调节的坐椅靠背, 508 的后排中间安全带采用了瑞典奥托立夫( Autoliv )先进的 SAMS 安全带,当座椅靠背调整时安全带的角度传感器也会随着座椅的调整而自动适配,从而保证安全带的正常使用。 508 豪华版和旗舰版配备 6 安全气囊, 在开发设计时考虑了在各种极限条件下的适用性。每个气囊在开发设计时候都经过了-35 ℃、 85℃极限条件测试, 保证气囊在极其苛刻气候条件下也能够正常起爆并不会产生误爆。 5 、结束语自从 19 世纪人类发明了汽车以来, 汽车的安全装置也至臻完美。人们的汽车安全概念也是愈发完善,汽车安全装置已经广泛运用在汽车生产上,以安全来说, 这些装置样样有用, 有句话说的好,“挽狂澜于既倒, 扶大厦之将倾”,完全可以用来形容安全装置在交通行驶上的作用。但是我们要知道,再好的配置,也比不上小心驾驶,对于不遵守交通规则,不顾他人生命安全的驾驶员来说,什么样的安全装置都是没用的,谨慎开车,一生平安。【参考文献】[1] 齐志权. 汽车工程[M], 维普资讯网: 2003, [2] 袁刚强. 电子设计工程[M], 维普资讯网: 2009, [3] 薛志勇. 湖北汽车[M], 维普资讯网: 2009 [4] 方海峰. 汽车工业研究[M] ,维普资讯网: 2009, 硅湖职业技术学院毕业论文(设计) 第 8页共 8页
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