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汽车前轴热模锻-工艺设计

上传者:梦&殇 |  格式:doc  |  页数:34 |  大小:0KB

文档介绍
4°~8°,外模锻倾斜角度一般常用5°;在里面斜度可由相对尺寸而定,通常偏大些;该锻件的技术条件表明模锻斜度为7°。如图所示:图3锻件截面拔模斜度2.2.3锻件圆角半径锻件外边的圆角直径的一半及模具模膛内角直径的一半,其大小直接影响模具寿命,根据生产经验,模膛内角直径的一半过小易使应力聚集在一处而裂开。5根据锻件技术要求一般为5mm。2.2.4锻件热处理锻件的热处理是根据一定的热处理规范进行的,依据断面尺寸、锻件钢种及技术要求等,结合并参考相关的手册和资料制订。其中需考虑的内容有加热温度、冷却方式及温度维持不变的时间。普通钢材45#或50#热处理工艺:淬火温度840°—850°,温度维持不变的时间为98min;回火温度540°-550°,温度维持不变的时间为100min,硬度基本要求HB241-285最好。40Cr热处理工艺方法:40Cr热处理硬度基本要求:HRC24-28,以下步骤为转轴热处理工艺方法:硬度要求为:40Cr材料,调质后HRC24-28热处理工作:正火:850°±10°保温85分空冷淬火:850°±10°保温85分水冷回火:620°±10°保温120分水冷42CrMn前轴热处理工艺方法:正火:850°±10°保温90分空冷淬火:850°±10°保温90分介质冷回火:620°±10°保温120分水冷42CrMn的汽车前轴硬度要求为:HB285-333,为了确保所要求范围内的回火硬度,因此回火温度需要在-10-+30℃之间适当的调整。2.3锻件加工工艺初步拟定根据锻件形状和模锻工艺特点,机械压力机上的模锻件可分为短轴类锻件、长轴类锻件、弯曲长轴类锻件和挤压类锻件等四大类,每一类又可细分为若干组。因此,由锻件图可以看出该锻件第Ⅲ类弯曲长轴类锻件,这类锻件又属于平面弯曲轴线锻件。初步确定其制坯工步为辊锻?弯曲?(预锻)?终锻。由于锻件结构较易成型,则可省去预锻工步。

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