汽车滚动轴承的选材和热处理工艺（毕业设计论文doc）

热920℃,保温5h,油冷。渗剂:3%B4C+5%KBF4+5%(NH2)2CO+87%SiC1500~1700HV表面获得高硬度的硼化物层,心部为淬火组织。渗层厚度0.145mm液体渗铬加热950℃,保温4h,油冷,渗剂:15%Cr2O3+12.5%稀土硅镁+72.5%硼砂1665HV渗层厚度:0.01056mm。提高表面碍度、耐磨性与耐蚀性液体渗钒加热950℃,保温4h;降温860℃,保温2h;升温950℃,保温4h,油冷。渗剂:90%BaCl2+7%V2O5+3%Na2B4O7+Al粉2500HV0.1渗层厚度:0.020mm。提高表面硬度、耐磨性GCr15钢热处理后的性能:拥有良好的综合机械性能,球化退火后有良好的切削加工性能,淬火和回火后具有高而均匀的硬度,良好的耐磨性和接触疲劳强度高,热加工性能好并且有良好的尺寸稳定性和抗蚀性,冷变形塑性中等,与GCr9相比,性能要优越后者尤其是耐磨性方面。而与GCr15SiMo、GCr18Mo相比虽然在性能方面要超过GCr15,然而考虑其所加合金元素甚多,成本较高,考虑其经济性和性能,所以对于汽车滚动轴承一般使用GCr15轴承钢,对于重型机械则使用GCr15SiMo、GCr18Mo。(2)渗碳轴承钢以20CrNiMoA钢为例:20CrNiMoA钢主要化学成分碳C:0.17~0.23 硅Si:0.17~0.37 锰Mn:0.60~0.95 硫S:允许残余含量≤0.035 磷P:允许残余含量≤0.035 铬Cr:0.40~0.70 镍Ni:0.35~0.75 铜Cu:允许残余含量≤0.030 钼Mo:0.20~0.30热处理规范:淬火850℃,油冷;回火200℃,空冷。经渗碳、热处理和淬火和回火后使其表面硬度达到58—62HRC,心部为25—45HRC,较好的加工工艺性能,适用于承受较冲击负荷和制造尺寸较精密的零件,如汽车轴承等。