发区,场区及周边人口稀少,工业不发达,没有化工、印染、冶金等污染源,场区内岩土层没有受到污染。场区内岩土层对混凝土及混凝土中的钢筋无腐蚀性。Р4.地下水的渗透性Р根据临近场地建筑经验,拟建场区内的第四系土层以及基岩裂隙中综合渗透系数为K=0.24m/d,为弱透水性地层。Р第二章设计计算Р第一节采用的技术标准及参数Р1.技术标准Р道路等级:城市主干道Ⅰ级Р设计速度:60km/hР汽车荷载等级:公路--I级,人群荷载3.5kN/m2Р2.主要设计参数Р(1)环境类别:I类Р(2)结构设计安全等级:二级(桥梁结构重要性系数γ0 =1.0)Р(3)永久作用Р结构自重:预应力混凝土26 kN/m3;沥青混凝土24 kN/m3;钢材78.5kN/m3;填土20kN/m3。Р混凝土收缩及徐变:按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)[2]取值。Р(4)可变作用Р汽车荷载:公路-Ι级;Р人群荷载:3.5kN/m2Р冲击系数:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)[1]取值;Р风荷载:按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)[1]取值;Р温度:混凝土结构整体升温20℃、降温20℃; Р梯度温度:桥面铺装为8cm的沥青混凝土铺装层,竖向日照正温差按照《公路桥涵设计通用规范》(JTJ D60-2004) [1]表4.3.10-3插值计算。Р第二节主要材料及计算参数Р一、混凝土Р本桥处于温热地区,属于Ⅰ类环境;本桥使用的各种混凝土,应进行严格的质量控制和检测。在进行混凝土配合比设计时,必须按设计要求考虑大桥使用年限条件下的混凝土耐久性,结合《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)对混凝土结构环境类别的划分,明确提出不同结构混凝土的配合比中水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量、最大碱含量的控制指标和满足控制指标的具体措施。
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