低的要求日益显得重要，同步器和预选气动换档或自动、半自动换档等的技术的引入，可以解决上述需要。Р（3）体积小、重量轻。影响这一指标的主要参数是变速器的中心距。选用优质钢材，采用合理的热处理，设计合适的齿形，提高齿轮精度以及选用圆锥滚柱轴承可以减小中心距。Р（4）传动效率高。为减小齿轮的啮合损失，应有直接档。提高零件的制造精度和安装质量，采用适当的润滑油都可以提高传动效率。Р（5）噪声小。选择合理的变位系数和采用斜齿轮传动，提高制造精度和安装刚性，可减小齿轮的噪声。РР1.4设计内容与思路Р1.4.1设计内容Р1、齿轮主要参数的选择设计与校核计算Р2、齿轮轴的设计与校核计算Р3、同步器的设计计算Р4、轴承的选择设计与校核计算Р1.4.2设计思路Р查阅变速器相关文献，理解变速器的结构组成与工作原理，先对变速器进行整体布置，包括整体的传动方案和倒档的布置。其次次变速器中的齿轮和轴进行设计计算，只要确定了齿轮和轴的尺寸就可以用CAD进行草图的绘制，在此基础上对同步器进行设计计算，进一步完善草图。对各个部分进行校核计算，查看其尺寸是否满足使用要求，如果不正确可以对其进行修改。着重分析同步器和操纵机构的工作原理，对其进行细化处理，并出一张的操纵机构图纸。当CAD二维图纸绘制完成后，用CATIA软件进行二维建模，并仿真运动，立体结构能更直观的把变速器呈现出来，也能把内部机构的配合看的更清楚。Р1.5本章小结Р本章对变速器的发展历史和未来的方向进行了初步了解，我还是对手动变速器的未来比较乐观，因为它满足绝大多数人对于汽车变速器的要求，因而它有巨大的市场保障。本章还明确了该设计的目的和意义，设计会严格按照目的去做，保证了不会偏离方向。此外关系到变速器的安全性和舒适性的设计要求史一定要严格遵循的，没有它们会影响到后期的生产；最后还对本次设计的设计内容和设计思路进行了展开，进一步明确了设计方案。
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