线27.00km,占线路长度的78.72%;高架线7.3km,占线路长度的21.28%;设车站19座,其中高架站1座,地下站18座;设王家庄停车场、朱家湾车辆基地;控制中心位于大竹林,与轨道交通四、五、Р九、环线合用;设大坝寺主变电所、火车北站南广场二级电源开闭所。轨道交通十号线制式采用普通轮轨A型车系统(6辆编组),最高运行速度为100 km/h,平均旅行速度不小于43km/h。Р图4 重庆轨道交通十号线线路图Р轨道交通十号线工程于2013年12月全线开工,计划建设工期4年,于2017年建成投入使用。与本工程相关区段为轨道交通十号线鹿山站至中央公园东站区间隧道。该段区间隧道为单洞单线,属于深埋隧道,采用钻爆法施工,单洞开挖宽度7.36m,开挖高度7.20m。Р图5 重庆轨道交通十号线施工现场照片Р2.2项目与轨道相互关系Р渝北商会大厦项目位于重庆市渝北区两路组团F标准分区F32-2/02号地块,在建的轨道交通十号线鹿山站至中央公园东站区间隧道南侧。该项目地下车库、结构主体位于轨道交通控制保护区范围外(结构外边线与十号线左线隧道结构外边线最小水平距离为53.5米),项目地面环线车道、地下车库出入口及部分重力式挡墙位于轨道交通十号线控制保护区范围内。Р消防环线道路边缘与轨道交通十号线鹿山站至中央公园站区间隧道结构外边线的最小水平距离约为33.6米;道路路面(设计标高362.1米)与十号线区间隧道拱顶(设计标高约为333.9米)的最小垂直距离约为28.2米。重力式挡墙结构外边线与十号线区间隧道结构外边线的最小水平距离约为37.3米;挡墙底(设计标高355.3米)与十号线区间隧道拱顶(设计标高约为333.9米)的最小垂直距离约为21.4米。Р建设项目与轨道区间隧道的平立面关系详见下图。Р图6 建设项目与轨道区间隧道的平面关系Р图7 建设项目与轨道区间隧道的立面关系Р2.3建设时序
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